Anti patinaj sistemin genel çalışma prensibine değindikten sonra bu sistemdeki parçalara değinelim. ASR’de, aşağıdaki 3 parça çoğunlukla yüklenir:
Tekerlekler Üzerinde Hız Sensörleri
Bunlar, hareket sırasında her bir tekerleğin hızlarını ayrı ayrı algılar ve hangi tekerleğin döndüğünü otomatik olarak belirler. ABS, bu tekerlek fark edildikten sonra etkinleştirilir. Şimdi bu ABS sistemiyle iş yapma zamanı.
ABS
ABS sistemi içerisinde her tekerleğe ayrı ayrı gidip her bir tekerleğin fren basıncını ayrı ayrı kontrol eden mekanizmalar bulunmaktadır. Bu mekanizmalar genellikle “valfler” olarak adlandırılır. ABS’de, patinaj yaptığı tespit edilen tekerleğe fren uygulama görevi vardır. Motorun yavaşlaması sonucunda tekerlekler artık tehlike olmaktan çıkıp araç güvenli bir şekilde yoluna devam etmektedir. Araç artık kaymıyor.
Elektronik Kontrol Ünitesi
Elektronik kontrol ünitesine kaymayı önleme sisteminin bir nevi beyni diyebiliriz. Çünkü bu sistem, çarklardan gelen mesajların toplandığı mekanizmadır. Dönme durumunda, bu üniteden tekerleklerden gelen sinyale gerekli karşı reaksiyon verilir. Bu tepki, birbirleriyle koordineli olarak çalışan her bir parçanın, hangi görevi, ne zaman, ne zaman yapması gerektiğidir.
Bu kısımlar temelde 4 tanesi:
Yakıt Kesme Valfi: Aşırı hızda çalıştırma nedeniyle sıkma meydana geldiğinden, yakıt kısma valf sisteminin görevi, bir sinyal alındığında hemen harekete geçmek ve motora gönderilen yakıtı gerektiği kadar azaltmaya çalışmaktır. Bu işlem sonucunda arabanın hızı düşecek ve tekerleklerin patinaj yapması engellenecektir.
Ateşleme Cihazı: Motorun ateşlemesini azaltır ve aracın hızını düşürür.
Yakıt Enjektörü: Rolü, yakıt gaz kelebeği valfininkine çok benzer. Savrulma durumunda, çalışmasını yavaşlatarak motora daha az yakıt gitmesine ve dolayısıyla aracın hızına neden olur.
Gaz Pedalı Sensörü: Gaz pedalının uyguladığı basıncı azaltır ve motorun hızını düşürür.
Ancak Anti Skid Sisteminin çalışabilmesi için aracın ABS ve enjektör sistemine sahip olması gerektiği unutulmamalıdır. Aksi takdirde işe yaramaz.
Ayrıca, Anti Skid System (ASR) gerçekten iyi çalışıyorsa, gaza sonuna kadar bassanız bile tekerlekler dönmeyecektir. Önlemler alındı. Bu sistem sadece kalkışlar için değil, özellikle çakıl yollarda çok iyidir. Çünkü yol yapımı sırasında biriken çakılların üzerinden hızla geçerken arabayı kaydırmaz. Kaymanızı engeller.
